Coordonnées GPS : 43°09.687'N, 06°36.244'E (WGS84). Dans la rade de Cavalaire, non loin du cap Lardier à 400 m à l'ouest de la pointe Andati.
Amers voir photo.
contre-torpilleurs de 56 m de long et 6 m de large. Ce navire très long et peu épais, était doté de 2 machines de 2 600 ch, énorme puissance pour l'époque qui donnait 27 noeuds de vitesse. 62 hommes était à bord et l'armement consistait à un canon de 65 mm, 6 de 47 mm, 2 torpilles modèle 1887, de 6,68 m de long.
Histoire (épave)
Construite au Havre en 1900, aux chantiers Augustin Normand, l'Espingole avait coûté 1 691 000 Frs. Affecté à l'escadre du Moyen-Orient en 1901, elle participe à une expédition en Turquie. On la retrouve, début 1903, à Rochefort puis à Toulon. Naufrage de l'Espingole :
Le 4 février 1903, au cours d'exercices, par mer calme, l'Espingole, lancée à grande vitesse derrière l'Epée, heurte le sec de Taillat et s'y échoue. Derrière elle, la HalleBarde a juste le temps d'éviter la roche, et les secours sont prodigués au navire échoué : des "paillets Makaroff" sont posés, le chargement lourd est jeté à la mer, les canons sont transférés. L'Espingole se déséchoue, et vite, on tente de la remorquer vers la plage de Cavalaire. Après quelques 700 à 800 m de trajet derrière la Hallebard, l'Espingole coule, la remorque fouette et atteint deux matelots, les seuls blessés de ce sinistre. Une bouée est mouillée à la hâte. Le renflouement d'avéra infructueux. Bibliographie :
Portraits d'épaves, éditions Océans, de JP Joncheray & U Brunner
Plongée
A l'origine, le contre-torpilleur a dû couler droit sur sa quille, puis il s'est très légèrement penché sur tribord. Sous le poids des ans et les agressions de quelques tentatives de renflouement malheureuses, le tiers avant s'est séparé du reste de la coque et s'est carrément couché sur le sable. En avant des chaudières, le bateau a basculé de 90° et il semble que les tôles du bordage se soient mieux conservées.
En arrière, sur une carcasse encore en place, des membrures nues forment des arcs de cercle perdus en pleine eau. Les laques de bordage se sont désolidarisées de ce squelette et gisent aplaties sur le sol.
De ce fait, l'intérieur de l'épave est aisément accessible : le plongeur peut regarder dans le différents compartiments sans avoir à franchir la limite de la coque. Il y trouve un chargement d'obus de 47 et de 65, apparemment inépuisable. Il y trouve aussi les machines qui représentent peut-être le site le mieux conservé de l'épave, ainsi que le chargement de briques de charbon, dont certaines estampillées, et le logement des hommes d'équipages + les cuisines.
Faune et flore :
D’innombrables éponges multicolores se sont accaparées la carapace de métal, lui donnant une magnifique couleur pourpre à la lueur des phares.
La faune est abondante. Sur la proue un petit mérou a établi ses quartiers. De très gros spécimens de Dentis sont également présents, de même que des banc d’apogons qui vous accompagnent dans votre visite. La partie centrale de l’Espingole est un refuge pour les congres. On trouve également des crustacés comme des langoustes, galathées ou homards.
3ème plongée Nitrox Confirmé
Très beau temps
Epave déja faite mais toujours envoutante. Elle dégage et a du charme bien que très abimée.
Mérou, Chapon, Sars, Galathés, Congre.
Pony Déco O2 à partir de 6m. Changment de gaz sur mon D6 RAS
Marc, Eric, JM
visi 15m
Première plongée de notre WE mini-croisière à Cavalaire.
On commence bien car nous entamons notre périple par cette belle épave. Je suis avec Christophe pour les 2 plongées du jour.
Après immersion, on constate tout de suite un belle visi (ça faisait
longtemps) et ça fait vraiment plaisir. L'épave est vraiment joli et l'ambiance extra.
On en fait le tour en croisant au passage une murène, deux mérous des chapons, rougets et une jolie flabeline. On observe à la poupe les hélices qui sont en grande partie ensablées. On pénètre dans l'épave pour la traverser dans sa largeur puis dans sa longueur au niveau de la partie avant où il ne reste que l'armature. On observe la chaudière, la mitrailleuse qui surmonte l'épave et au sol la grosse chaine qui a
du servir à la malheureuse tentative de renflouement. Ici et là, gisent des blocs de charbon compacts.
Une vraiment belle plongée, un régal.
Parti avec un Nx 30 en mélange fond et Déco O². Dès notre arrivée sur l'épave un mérou nous attendait vers l'étrave. Il est parti se cacher dans la partie des machines. Visite du reste de l'épave avec pratiquement dans chaque tuyaux un congre ou une murène. Il y a aussi une belle mostelle à coté de l'hélice. Puis retour sur les machines où j’ai aperçu encore le mérou et encore des congres dans les trous. Nous avons suivi la chaine pour voir si on voyait l’ancre mais après quelques mètres celle-ci s’enfonce dans le sable, donc nous avons fait demi-tour après avoir caressé un poulpe. Encore un petit survole de l’avant de l’épave !!!
Rare, un Poisson-Lune nous a rendu visite !!
Sinon toujour les mêmes locataires du lieu : mérous, murènes, langouste & le "big" congre. Cette plongée est toujours un régal....
Mélange fond : Trimix 31/15
Mélange déco : Nitrox 50
Langouste, très gros congre,
murène sortie de son trou pour chasser, rascasses brunes, rascasse rouge, blennies,
crénilabre, saupes, congre énorme sous les machines
Plongée avec Eric et Gilbert
qui était dans son coin, sans se soucier de nous.
Polo Eau Bleue/Trimix offert
Mélange fond : Nitrox 31
Mélange déco : Nitrox 51
La plongée a été réalisée à
l'aide d'un runtime
Lâcher et reprise des bouteilles.
Les bouteilles ont été
laissées hors de l'épave pour entrer dans le bateau. Une fois à l'intérieur, Arnaud
m'a fait une simulation de panne d'air et nous sommes ressortis en file indienne,
lui sur mon principal, moi sur le backup
Lors du lâcher de parachute, j'ai dû
le laisser partir car le dévidoire s'était coincé
Rascasses
Croisieres à la carte 12 personnes maxi, plus de 130 sites au choix dont 70 épaves. Le programme de chaque croisiere est déterminé par les plongeurs eux même.
www.espadon-croisieres.com
06.73.47.31.99
TRIMIX, NITROX et Plongée Loisir.
Formations:TDI, SDI, CMAS, FFESSM, EDA, ANMP, CEDIP.
Merci à tous ceux qui nous ont rendu visite au Salon de la Plongée 2007.
tél : +33 (0)6 08 23 72 51.
www.plongeecavalaire.com
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