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Localisation |
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L’épave se situe à 3 milles au Nord du port de Calais, non lointain de la bouée CA2.
Coordonnées GPS : 51°00.6141'N, 01°49.4610'E
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zoom |
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Description |
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| L’épave est entière et posée droit sur un fond de sable (-29 m), juste sur le bord d’un riden. Il s’agit d’un petit caboteur d’une soixantaine de mètres, constitué de deux cales et d’un château arrière.
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Histoire (épave) |
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Le 24 juillet 1973, vers 23h00. Les autorités du port de Calais reçoivent une demande d’aide immédiate de la part d’un petit caboteur anglais l’Acer qui vient de quitter Dunkerque un peu plus tôt avec un chargement de 810 T de pierre-ponce et qui faisait route vers Little Hampton (Grande-Bretagne).
Celui-ci signalait avoir une gîte grandissante de 7 à 8, puis 10 à 15 degrés. Il réclame d’urgence un pilote pour rentrer au port de Calais. La mer est assez agitée avec un vent de 25 à 30 nœuds soufflant du nord-ouest quand la pilotine la Guerlette appareille de Calais.
Mais la situation empire de minute en minute et ce sont des appels de détresse et des fusées rouges qui montent vers le ciel. Deux car-ferries le Stenasail et le Free Enterprise ainsi que le remorqueur Courageux se déroutent et décrivent des cercles dans la zone de naufrage, mais sans résultat.
Finalement vers 2h00 du matin, la Guerlette aperçoit un pot fumigène rouge, met le cap dessus et découvre un pneumatique flottant à la dérive à bord duquel se trouvent 6 hommes, 1 femme et 1 adolescent : le capitaine Raymond Vaughan, le second Harry Groen, sa femme Dorothy et leur fils Arend, ainsi que Waclay Curzon, William Bulkey, Bob Yeu, Joseph Quinn.
Vu l’état de la mer, le transbordement s’avère impossible, une remorque est passée non sans difficulté car le câble casse plusieurs fois. Et c’est vers 2h45 que le convoi entre dans le port de Calais.
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Plongée |
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L’épave est recouverte de moules, par contre on rencontre très peu de poissons, ceci est peut être du au fait que l’arrière est régulièrement recouvert par le déplacement du riden durant les tempêtes hivernales. Il s’agit d’un site de plongée proche du port et accessible à tous les niveaux.
L’avant constitué d’une dunette ne présente pas grand intérêt, les ancres bâbord et tribord sont à poste, au pied de la dunette se trouve une écoutille permettant de descendre dans la cale n°1 qui est en partie ensablée. Si nous nous dirigeons vers l’arrière en longeant le côté tribord, nous rencontrons les vestiges d’une grue de chargement.
Il est possible de faire le tour du château arrière en empruntant une coursive. L’accès à l’intérieur est facile (attention aux câbles électrique), on peut ainsi traverser le bateau en empruntant les cuisines puis le réfectoire. A l’arrière on trouve les toilettes, un cabestan en position central et un escalier qui donne accès sur la partie supérieur du château.
Au-dessus du château on découvre la cheminé et les bossoirs des chaloupes. Par contre, la passerelle a disparue, elle a probablement était arasée après le naufrage. Si la poupe n’est pas ensablée, il est possible de descendre dans la souille (-28 m) pour découvrir l’hélice tripale.
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Ils ont plongé sur ce site |
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Ulrika64 le
05-08-2007 |
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Juste le temps de descendre dans le vrai noir de chez nous...
Gros essouflement de mon P1, Pascal, que j'ai du remonter. C'est le métier qui rentre, et pour lui, et pour moi... |
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Ulrika64 le
22-07-2007 |
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Mer calme mais sortie sous la pluie !!
Visite en long, en large et en travers de ce cargo en excellent état. Belle plongée avec une belle visibilité. |
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Ulrika64 le
22-07-2007 |
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Quel changement par rapport au matin !
Creux, houle mais grand soleil sous un vent force 4-5. On a du priver les P1 de plongée.
Descente avec Jérôme C., incursion en coursive et "caressage" de carrelet.
La classe. :) |
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Ulrika64 le
30-06-2007 |
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Après la gravière, j'encadre Tof pour sa première plongée en Mer du Nord. Belle plongée au milieu des étrilles, tourteaux et araignées même si je suis resté pret du mouillage (par peur de me perdre sur cette épave inconnue).
A noter, une jolie incursion dans les coursives... :) |
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Historique de la fiche |
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Créé le 2007-07-01 par
Ulrika64 ,
dernière mise à jour le 2007-07-01 ,
consultée 732 fois |
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